高速铁路沿线地面环境振动特性的实测与分析

• 作者: 刘庆杰 刘腾 雷晓燕
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 地面振动 振动特性
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 19-22
• 分类号: TB53
• 字数: 1856字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2011.04.004

摘要

通过对我国某高速铁路路基区段高速列车引起的周围环境地面振动进行现场实测,根据测试数据进行了功率谱分析、Z振级分析和1/3倍频程分析.分析结果表明,列车以250～350 km·h-1高速运行时,在距轨道中心线水平距离30～60m处,地面振动随列车速度的提高而增大；地面振动能量主频在40 Hz左右；地面各处振动呈波动式变化,随距离传播规律是平均每10m减少2～3 dB,且高频振动的衰减速度大于低频振动的衰减速度,远离振源处以低频振动为主.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	208	2533	30.0	41.0
2	刘庆杰	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	44	310	8.0	16.0
3	刘腾	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	2	40	2.0	2.0