基于集对分析方法的山区高速铁路线路方案优选研究

• 作者: 张其伟 景积仓 焦国锋 苏生瑞
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 线路优化设计 层次分析法 集对分析法 大巴山区高速铁路
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 重大工程实践
• 页码范围: 764-770
• 分类号: U212
• 字数: 5560字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2011.05.017

摘要

针对影响山区高速铁路方案评选的因素非常复杂,而且各个因素相互关联的问题,为了得到优化的最佳方案,本文根据当前国内外在铁路选线领域及多属性决策领域的研究现状,采用集对分析法进行山区高速铁路选线研究.首先以西安至成都高速铁路大巴山区段6条铁路方案为研究对象,通过对研究区工程地质条件资料的收集、野外实地调查、室内数据分析,提出适用研究区影响线路方案的6种评价因子.然后采用1～9标度法,得到研究区影响线路方案的评价因子判断矩阵,运用层次分析法对各评价因子权值进行了计算,得到各评价因子的权重值.最后,采用集对分析评价方法,对各个线路进行优劣评价,得到了选线优化设计的最佳方案,认为在拟选的6种方案中,DK1是最佳方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏生瑞	长安大学地质工程系	83	1085	17.0	30.0
2	张其伟	长安大学地质工程系	1	13	1.0	1.0
3	景积仓		5	19	2.0	4.0
4	焦国锋		5	33	3.0	5.0