高速铁路线路参数与线路方案动力分析研究

• 作者: 郑贺民
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 线路参数 动力分析 曲线半径 舒适度
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 68-72,100
• 页数: 6页
• 分类号: U211|U212.33+2
• 字数: 4002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201811110005

摘要

线路线形条件对高速铁路行车安全性及乘坐舒适性的影响显著增强.我国在制定高速铁路规范时,总结吸收国内外建设及运营管理经验,提出了较高的线形标准.采用动力仿真分析方法对高速铁路参数进行探讨,对高速铁路线路关键参数进行分析,提出线路平、纵断面关键参数合理取值.针对京沈高铁试验段开展更高速度综合实验,对线路线形方案开展动力学分析及评估.提出线路圆曲线、反向曲线夹直线最小长度、竖曲线最小半径关键参数合理取值,可有效减少工程建设投入;通过对京沈高铁试验段开展更高速度综合实验,对线路线形方案开展动力学分析及评估,提出通过增加8 000 m曲线半径超高的方法,提高速度400 km/h列车舒适度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑贺民		1	0	0.0	0.0