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摘要:
以大跨高墩城市轨道交通斜拉桥为工程背景,基于通用有限元软件ANSYS,建立空间杆系模型.计算得到了3种桥型方案在不同状态下的结构刚度,并对比分析了其刚度产生差异的原因.采用自主研发桥梁科研分析软件BAN-SYS,计算分析了不同荷载工况下的车-桥耦合系统的振动特点;同时考虑风对结构的作用,对不同风速下的风-车-桥系统进行了计算分析.研究所得结论可为方案比选及设计优化等提供依据,为类似桥梁的设计提供参考.
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文献信息
篇名 大跨高墩城市轨道交通斜拉桥车辆走行性研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 大跨度桥 高墩 斜拉桥 结构刚度 车-桥耦合振动 风-车-桥系统
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 90-94
页数 5页 分类号 U24
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2011.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永乐 183 1652 23.0 32.0
2 赵彤 6 18 3.0 4.0
3 姜孝伟 3 5 1.0 2.0
4 杨怿 4 17 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (14)
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参考文献  (11)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
大跨度桥
高墩
斜拉桥
结构刚度
车-桥耦合振动
风-车-桥系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导