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摘要:
在四显示自动闭塞区段由于线蹈坡度、机车牵引动力等条件的限制,经过牵引计算,需要在启动困难的地段设置容许信号,这就要求信号专业考虑增加容许信号点灯电路.容许信号增加后会出现通过信号机点灯与地面编码不一致的情况.针对这种情况,依据有关设计规范,提出具体的解决办法.
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区间通过信号机带容许信号时采用列控编码的方案探讨
区间通过信号机
容许信号
列控编码
关于容许信号点灯电路的探讨
容许信号
自动闭塞
点灯
电分相对区间通过信号机布置的影响分析
铁路
电分相
信号机布置
距离
CTCS-2级区段区间通过信号机点灯电路方案探讨
点灯电路
红灯转移
通过信号机
CTCS-2
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 带容许信号区间通过信号机点灯电路探讨
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 容许信号 自动闭塞 编码
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 63-65
页数 分类号 U284
字数 2338字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2011.06.018
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 文武臣 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
容许信号
自动闭塞
编码
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
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6146
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