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电分相对区间通过信号机布置的影响分析
电分相对区间通过信号机布置的影响分析
作者:
崔衍渠
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路
电分相
信号机布置
距离
摘要:
通过客运专线和客货共线两种类型铁路的电分相设置对区间通过信号机布置的影响因素进行分析,提出在区间通过信号机布置工作中需注意的几个问题,采用列车牵引计算的方法重点推算了CRH1和谐型货物列车故障运行状态时能以不低于10km/h速度通过电分相的设置条件,为铁路区间信号机布置提供参考。
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容许信号
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基于ARM智能交通信号机控制板开发
ARM920T
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道路交通信号机
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基于MC-51和CPLD的智能信号机驱动板设计
智能交通信号机
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内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
电分相对区间通过信号机布置的影响分析
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
关键词
铁路
电分相
信号机布置
距离
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
31-34,46
页数
5页
分类号
284.1
字数
1957字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
崔衍渠
中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划研究院
4
7
1.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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铁路
电分相
信号机布置
距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
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