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摘要:
交通需求管理是大城市交通政策的重要组成部分,提出了基于实施难易影响因素的交通需求管理措施分类,总结了深圳从20世纪90年代中期开始相继实施的一系列相对较易实施的交通需求管理措施情况,分析展望需进一步考虑的交通需求管理措施.针对交通拥挤收费这一较难及重大的需求管理措施,回顾了深圳探索性研究拥挤收费方案,包括交通拥挤收费总体调控目标、收费区域范围、收费模式与时段、收费系统技术选型等,分析了实施面临的困难,并提出了实施突破与替代的建议.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 不同类型交通需求管理实践与探索——以深圳市为例
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 交通政策 交通需求管理 交通拥挤收费
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 需求管理
研究方向 页码范围 79-82
页数 分类号 U491
字数 3646字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘光辉 6 63 4.0 6.0
2 苏永云 5 25 3.0 5.0
3 李锋 10 66 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通政策
交通需求管理
交通拥挤收费
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导