基于PID控制方法的制动器试验台的数学模型研究

• 作者: 杨成慧 苏金林
• 来源期刊: 自动化与仪器仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车制动 数学模型 能量误差 指标评价 控制方法
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 控制理论研究
• 页码范围: 3-5
• 分类号: TP273
• 字数: 3173字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9227.2011.02.002

摘要

开展汽车制动器惯性试验台的探究,使其能更好的模拟制动器实际使用模式和环境条件,更真实的反应制动器性能,不仅能够提高制动器研发水平,提升制动技术,还可以提高制动器测试技术,提高试验台架的设计水平,最关键的是良好的控制方法分析的数学模型建立对制动器产品的研发、质量控制以及整车制动性能都有非常重要的意义.本文通过对数据的计算和分析,模型的建立,以及对控制算法的研究,得出了比较合理的制动器试验台控制方法的数学模型建立,并对该方法做了相应的改进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏金林	西北民族大学数学与计算机学院	18	22	3.0	3.0
2	杨成慧	西北民族大学电气工程学院	34	116	5.0	10.0