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摘要:
针对目前公交系统仿真模型中存在的建模复杂、数据搜集困难等问题,构建了一个基于agent的快速公交系统仿真模型.将乘客、公交车、信号灯抽象为不同的agent,并引入车辆调度agent和站台管理agent,通过各agent之间的交互来仿真快速公交系统的运行.为了解决个别站点可能出现的"涌现"现象,模型中给出了一种基于动态调整的车辆调度算法,从而减少了乘客的等待时间.实验和分析表明,该模型建模简单,易于理解,不仅可以真实地模拟快速公交系统运行现象,而且对如何充分合理利用公交车资源有一定的借鉴作用.
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文献信息
篇名 基于Agent的快速公交系统仿真研究
来源期刊 计算机科学与探索 学科 工学
关键词 智能代理仿真 快速公交系统 车辆调度算法
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 367-373
页数 分类号 TP391.9
字数 4357字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1673-9418.2011.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨公平 山东大学计算机科学与技术学院 31 270 11.0 15.0
2 张琦琮 山东大学计算机科学与技术学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
智能代理仿真
快速公交系统
车辆调度算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学与探索
月刊
1673-9418
11-5602/TP
大16开
北京市海淀区北四环中路211号北京619信箱26分箱
82-560
2007
chi
出版文献量(篇)
2215
总下载数(次)
4
总被引数(次)
10748
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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