铁路海相软土路基处理方法的研究

• 作者: 黄应州
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土路基 常规真空-堆载联合预压法 增压真空-堆载联合预压法 海相软土路基 沉降 固结度
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 11-15
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 2835字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.11.003

摘要

通过广珠铁路珠海西站软土路基处理先导工程,形成了一套铁路海相软土路基处理施工新技术.广珠铁路珠海西站软土路基处理工程,采用常规真空-堆载联合预压法及增压真空-堆载联合预压法对海相软土路基进行处理.对2种不同的施工工艺进行阐述,对现场沉降观测数据及分层沉降观测数据进行分析,并利用观测数据进行场地的固结度推算.通过对加固前后同一地点场地的土层取样,进行室内土工试验,对加固效果进行分析.珠海西站先导工程软土路基的沉降及固结度基本满足铁路路基相关规范文件的要求,设计参数合理,施工工艺、方法可行.