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摘要:
大型水利设施建设过程中产生了许多人工边坡,根据边坡的特点,确定工程治理方案,是紧密结合工程实践的重要课题.峡口码头高切坡,处于硬软岩性的交接部位,自然地形陡缓有别,岩体中裂隙发育,多为层状结构和碎裂结构,其稳定性受层面的控制,在切坡初期,常产生规模不等的滑移破坏,在工程地质调查的基础上,基于小变形的假设和有限元分析,运用典型的稳定性分析方法,确定潜在滑动面,进行工程地质网格剖分,确定潜在剖面推力曲线.提出了锚固地梁技术治理措施与复杂岩体结合的较完整研究思路.
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关于岩土锚固技术在公路边坡治理中应用的研究
岩土锚固技术
公路边坡治理
应用
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 锚固技术在高切坡稳定性中的应用
来源期刊 武汉工程大学学报 学科 工学
关键词 锚固技术 人工高边坡 岩体 顺向坡
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-55,60
页数 分类号 TU432
字数 4030字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-2869.2011.09.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭志明 武汉工程大学环境与城市建设学院 21 60 4.0 7.0
2 WANG Ming-hua 武汉工程大学环境与城市建设学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
锚固技术
人工高边坡
岩体
顺向坡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉工程大学学报
双月刊
1674-2869
42-1779/TQ
大16开
武汉市江夏区流芳大道特1号,武汉工程大学流芳校区,西北区1号楼504学报编辑部收
1979
chi
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