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摘要:
结合京珠复线长湘高速公路三车道隧道工程,采用数值模拟对双侧壁导坑法、三台阶法施工隧道围岩和支护系统变形及受力特点进行对比分析,并结合现场施工应用情况,对比分析两种工法的优缺点.研究结果表明,双侧壁导坑法施工在控制围岩变形及地面沉降方面优于三台阶法,且产生的围岩塑性区较小,但两种工法施工均能满足围岩及支护稳定性的求;三台阶法在施工进度、资源利用、造价、工序转化及施工难度方面具有优势,长沙地区浅埋大跨度隧道采用三台阶法施工,可以保证施工的安全、快速、高效.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅埋大跨度隧道施工方法的比选与应用
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 浅埋大跨度隧道 施工方法 双侧壁导坑法 三台阶法
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 25-32
页数 分类号 U455.4
字数 5201字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2011.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳军生 中南大学土木建筑学院 213 2395 24.0 40.0
2 贺威 中南大学土木建筑学院 7 51 4.0 7.0
4 杨元洪 中南大学土木建筑学院 3 67 2.0 3.0
7 黄龙湘 中南大学土木建筑学院 1 22 1.0 1.0
传播情况
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋大跨度隧道
施工方法
双侧壁导坑法
三台阶法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导