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摘要:
针对顺德水道特大桥20.5 m水深和软基的基础施工,采用了强化内支撑受力体系的钢板桩围堰,即框构式内围囹和网式支撑相结合的支撑体系,并对深水钢板桩自身围堰、围囹、封底混凝土和基坑稳定进行了设计计算.在施工中针对超长钢板桩和深水封底混凝土的施工难点,采取了先安装围囹后插打钢板桩及一些相应措施,同时对封底混凝土采用了分仓浇筑的方法.结论为:围堰的封底混凝土和基坑稳定均满足要求;计算得到的30 m长深水软基钢板桩围堰最大应力为142.9 MPa,最大变形为13.8 mm,均满足要求;施工安全顺利并且节约了成本、保证了工期.
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文献信息
篇名 顺德水道特大桥深水钢板桩围堰设计与施工
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 公路桥 桥梁基础 钢板桩围堰 设计 施工
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 65-68
页数 分类号 U443.16+2
字数 2660字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.10.018
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作者信息
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1 蔡忠泽 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路桥
桥梁基础
钢板桩围堰
设计
施工
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引文网络交叉学科
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