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摘要:
文章采用经济计量分析方法,实证考察了1978-2008年间广东省交通基础设施与经济增长之间的长期均衡关系和Granger因果关系.结果表明:公路通车里程与和总收入之间的协整关系不稳定;货物周转量、旅客周转量与总收入之间存在正相关关系;货物周转量、旅客周转量是总收入的格兰杰原因.
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文献信息
篇名 广东省交通基础设施与经济增长的关系:基于协整分析的实证研究
来源期刊 特区经济 学科
关键词 变通基础设施 经济增长 协整分析 格兰杰因果关系
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 透视珠三角
研究方向 页码范围 38-39
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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变通基础设施
经济增长
协整分析
格兰杰因果关系
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特区经济
月刊
1004-0714
44-1032/F
大16开
广东省深圳市
1983
chi
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