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摘要:
利用数据包络分析(DEA)技术,通过构建具有4个投入3个产出的投入导向的CCR模型,分析中国民航1987-2008年的技术效率、纯技术效率、规模效率和规模报酬.发现从20世纪90年代初开始,中国民航的运营效率稳定在0.9以上的较高水平,特别是纯技术效率得分较高,规模效率提高较为明显且随外部突发因素影响而出现波折.规模报酬持续递增,但增长速度逐渐降低,特别是2008年出现规模报酬递减.
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文献信息
篇名 基于DEA的中国民航运营效率分析及评价
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 经济
关键词 中国民航 运营绩效 DEA
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 483-487
页数 分类号 F224.5
字数 4584字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2011.03.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘静卜 华侨大学工商管理学院 4 64 3.0 4.0
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DEA
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期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
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