基于系统效率最大化控制策略的回流式无级变速器参数优化

• 作者: 孙冬野 尹燕莉 秦大同 罗勇 邓涛
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 无级变速传动系统 系统效率 优化设计
• 年，卷（期）: 2011,（15）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1885-1889
• 分类号: U462.2
• 字数: 2754字
• 语种: 中文

摘要

阐述了整车瞬时油耗与系统效率的关系,建立了系统效率最大化的回流式无级变速传动系统控制策略,分析了传动系统优化参数k和α对系统效率的影响,提出了基于系统效率最大化控制策略的回流式无级变速传动系统参数优化设计方法。利用MATLAB/Simulink仿真平台,得到了设计参数的最优值,并对优化前后设计参数进行了仿真对比分析,结果表明,采用优化设计后的参数,整车燃油经济性可提高1.7%左右。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	孙冬野	重庆大学机械传动国家重点实验室	102	1582	25.0	34.0
3	邓涛	重庆大学机械传动国家重点实验室	20	301	10.0	17.0
4	尹燕莉	重庆大学机械传动国家重点实验室	11	174	6.0	11.0
5	罗勇	重庆大学机械传动国家重点实验室	28	411	11.0	20.0