回流式无级变速传动系统效率优化匹配策略

• 作者: 孙冬野 尹燕莉 林歆悠 郝允志
• 来源期刊: 重庆大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 回流式无级变速传动系统 传动效率 燃油经济性
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 页码范围: 28-33,56
• 分类号: U462.3
• 字数: 2996字
• 语种: 中文

摘要

针对回流式无级变速传动系统效率变化幅度大,传统无级变速系统匹配控制策略无法确保整个系统处于理想状态,提出了基于系统效率优化的匹配控制策略。建立了发动机、变速器效率数值模型和整车优化模型,利用Matlab/Simulink仿真平台,对优化模型进行求解,得到了发动机目标节气门开度控制表和变速器目标速比控制表,对设计样车的燃油经济性进行了欧洲市区与城郊行驶循环（ECE＋EUDC）工况仿真验算,结果表明：基于系统效率优化的匹配控制策略可提高整车燃油经济性1.5%左右。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙冬野	重庆大学机械传动国家重点实验室	102	1582	25.0	34.0
2	郝允志	重庆大学机械传动国家重点实验室	7	103	6.0	7.0
3	林歆悠	重庆大学机械传动国家重点实验室	11	284	7.0	11.0
4	尹燕莉	重庆大学机械传动国家重点实验室	11	174	6.0	11.0