回流式无级变速传动系统起步控制特性分析

• 作者: 孙冬野 庄建兵
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车 无级变速传动 离合器 控制策略
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 页码范围: 1241-1245
• 页数: 5页
• 分类号: TH132
• 语种: 中文

摘要

在充分阐述回流式无级自动变速传动系统起步工作机理和各关键部件工作特性的基础上,建立了该传动系统的动力学仿真模型,制定出离合器自动接合的恒转速起步控制策略,并通过系统仿真分析对所制定的控制策略加以检验.结果表明:起步离合器从动盘存在转速快速提升的特性,在同等起步时间条件下,离合器起步滑摩功低于3 kJ,仅相当于传统车辆起步时产生的滑摩功的1/3.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙冬野	重庆大学机械传动国家重点实验室	102	1582	25.0	34.0
2	庄建兵	重庆大学机械传动国家重点实验室	4	79	4.0	4.0