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摘要:
为了进一步深化执法模式改革,2008年张家港海事局大胆探索指挥中心网格动态监管新模式.网格动态监管的实施将彻底打破以往动态监管各自为政、VTS单打独斗的工作局面,建立了以指挥中心为动态监管总指挥部、VTS中心作为辖区交通管理的服务中心、执法支队作为动态执法力量的网格化动态监管新模式.
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文献信息
篇名 网格动态监管在推动定线制实施中的作用
来源期刊 中国水运(上半月) 学科 交通运输
关键词 网格动态监管 船舶定线制 GIS
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 科技创新
研究方向 页码范围 24-25
页数 分类号 U692
字数 3872字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-B.2011.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡学明 2 4 1.0 2.0
2 王宗才 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
网格动态监管
船舶定线制
GIS
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(上半月)
月刊
chi
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