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摘要:
为了研究驻波热声发动机的起振条件并更好地理解热声振荡的机理,采用热声网络理论对驻波热声发动机的起振过程进行模拟.从线性热声理论中的控制微分方程出发,推导出存在温度梯度的板叠传输矩阵的3种不同表达式,并通过计算对比3种计算方法的精度.根据热声网络理论,对自行设计的驻波热声发动机进行整机模拟,计算起振温度和频率随充气压力和板叠间距的变化,并与实验结果进行对比,计算的起振温度随充气压力的变化趋势与实验结果基本相同.计算结果表明:不同的充气压力应选择不同的板叠间距.对该驻波热声发动机,其最佳的板叠间距应为热渗透深度的2.20~2.30倍.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于热声网络理论的驻波热声发动机起振模拟
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 驻波热声发动机 热声网络理论 板叠 传输矩阵 起振温度
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 能源工程
研究方向 页码范围 1130-1135
页数 6页 分类号 TK1
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2011.06.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱利民 160 1014 18.0 24.0
2 孙大明 69 467 12.0 19.0
3 赖碧翚 7 13 2.0 3.0
4 楼平 5 21 2.0 4.0
5 李艳锋 5 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
驻波热声发动机
热声网络理论
板叠
传输矩阵
起振温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
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6
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