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摘要:
驾驶人在山区高速公路隧道群中行车,由于频繁进出隧道口,加之山区道路环境变化的影响,驾驶人心理会出现不同程度的紧张或恐惧,这时驾驶人心率也随之发生相应变化.应用动态多参数生理检测仪,就可测得驾驶入行车时的心率值.
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浅谈校车驾驶人管理机制创新
校车驾驶入
管理机制
策略
西汉高速公路隧道照明系统评估研究
公路隧道
隧道照明
照明节能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
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文献信息
篇名 西汉高速公路隧道群行车驾驶人心率变化特性研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 西汉高速公路 隧道群 驾驶人 心率 变化
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 158-160
页数 分类号 U492
字数 817字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁纪 5 3 1.0 1.0
2 徐北平 2 11 1.0 2.0
3 屈永照 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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2011(0)
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2015(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
西汉高速公路
隧道群
驾驶人
心率
变化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导