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摘要:
将水平加筋垫层视为一弹性薄板,地基土体简化为Winkler弹性地基模型,考虑水平加筋体的影响,由功的互等定理推导出双向增强体复合地基沉降计算式.该式综合反映了水平加筋垫层抗弯刚度、桩间距、地基土体基床系数、上部荷载等因素对复合地基沉降的影响.完成了一组"刚性桩+土工格栅"复合地基载荷试验,用文中方法计算其逐级加载下的沉降量,所得p-s曲线与实测P-s曲线吻合较好.对一工程实例进行计算,验证了文中计算方法准确性.
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内容分析
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文献信息
篇名 双向增强体复合地基沉降分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 双向增强体复合地基 功的互等定理 地基沉降 弹性薄板
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 6-11
页数 分类号 U411
字数 2775字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵明华 湖南大学岩土工程研究所 478 10054 51.0 73.0
2 张玲 湖南大学岩土工程研究所 138 4370 26.0 65.0
3 何腊平 湖南大学岩土工程研究所 3 101 2.0 3.0
4 龙军 湖南大学岩土工程研究所 10 65 5.0 8.0
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公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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