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摘要:
我国沿海平原地区广泛分布着软黏土地层,由于软黏土低强度、高触变性、高压缩性、低渗透性和结构性不良等工程性质,深基坑的施工必须有一套合理高效的监测和控制方案,以防各种突发事件的发生.结合某车站基坑的工程监测及施工组织实践i探讨软黏土地区深基坑的施工监测和控制技术.
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文献信息
篇名 软黏土地区深基坑施工监测研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 基坑 监测 施工控制
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 路基与地基基础
研究方向 页码范围 99-101
页数 分类号 U231+.4|TU413.6+2
字数 2894字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.07.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡正华 9 26 3.0 4.0
2 金瓯 7 30 3.0 5.0
3 陈成振 浙江大学岩土工程研究所 5 21 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (4)
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2014(2)
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2015(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
基坑
监测
施工控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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