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摘要:
针对交通事件自动检测多以高速公路、城市快速路为对象以及使用数据源单一的现状,本文提出一种基于多源数据融合的城市道路交通事件检测方法.在对信号控制下交通事件引起的交通流变化进行分析的基础上,利用杭州市城区浮动车,SCATS、Citilog、OD系统提供的实时交通数据,基于CUSUM算法构建差分流量和速度交通事件检测模型.该模型可以有效抑制交通信号对于交通流的周期性影响,协同视频、行程时间构成两方式三指标的事件检测体系.实验表明,模型在高峰时段和平峰时段均能快速准确检测交通事件.
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文献信息
篇名 基于多源数据的城市道路交通事件检测
来源期刊 测绘科学 学科 交通运输
关键词 智能交通系统 交通事件检测 数据融合 城市道路 差分流量
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 地理国情监测
研究方向 页码范围 91-94
页数 4页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐爱功 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 211 1265 17.0 23.0
2 张明月 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 4 43 3.0 4.0
3 胡超魁 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
交通事件检测
数据融合
城市道路
差分流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学
月刊
1009-2307
11-4415/P
大16开
北京市海淀区北太平路16号
2-945
1976
chi
出版文献量(篇)
7258
总下载数(次)
36
总被引数(次)
67354
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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