基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用出租车浮动车数据对城市道路行程车速的表达能力,针对出租车空车和重车2种数据运用小波变换技术分析了城市道路交通状态突变点,据此进行了城市道路交通事件的检测.区别于以往小波变换技术,首先运用于数据降噪,再将处理数据运用交通事件检测算法判断,直接采用小波变换技术实现了对城市道路间断流的交通事件的检测.并利用实际采集数据对提出的交通事件检测算法进行了验证,结果表明算法能够对交通事件进行更综合的检测,检测准确度得到了提高,能够为城市交通信息发布和交通诱导提供更加可靠的信息.
推荐文章
基于UML模型城市道路交通事故数据库的构建
Geodatabase数据模型
交通事故
建模
数据库
城市道路交通拥堵问题研究
交通拥堵
城市道路
城市交通
措施
城市道路交通安全管理措施探究
城市道路
交通安全管理
影响因素
道路交通事故
城市道路交通拥堵问题处理对策研究
交通拥堵
机动车
人口分布
经济发展
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于小波变换的城市道路交通事件检测
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 浮动车数据 交通事件检测 小波变换 出租车 交通诱导
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 U491.1
字数 4144字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小鸿 同济大学教育部道路与交通工程重点实验室 184 2426 25.0 42.0
2 李兵 同济大学教育部道路与交通工程重点实验室 84 813 15.0 24.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (34)
二级引证文献  (4)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
浮动车数据
交通事件检测
小波变换
出租车
交通诱导
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导