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摘要:
水泥混凝土路面采用水泥混凝土加铺层或者沥青加铺层均会形成界面端.界面端的结合界面存在应力奇异性,这与加铺层材料性质和其下原路面的材料性质相关,通过对界面端的应力场分析表明:界面端的奇异性指数和应力场的场参量具有良好的相关性,能够较好的反映加铺层界面端的应力奇异程度.因此在实践中可直接采用界面端奇异性指数进行加铺层材料选材,从而避免复杂的场分析.基于界面端场分析的结论,根据界面端场奇异性指数给出了水泥混凝土路面加铺层材料的选材原则:加铺层材料性质和原路面材料性质接近,可降低界面端的应力奇异程度,从而使路面加铺端的受力更加有利.
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文献信息
篇名 混凝土路面加铺层界面端奇异场分析和加铺层材料比选
来源期刊 重庆交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 加铺层 界面端 应力奇异性 加铺层材料优选
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-43
页数 分类号 U416.21
字数 3941字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁金成 24 67 4.0 7.0
2 肖裕民 重庆交通大学交通运输学院 12 164 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
加铺层
界面端
应力奇异性
加铺层材料优选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
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