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摘要:
首先在总结现有城市道路分级理论存在的不足基础上,从道路在路网中承担的结构功能角度指出,道路骨架性是城市道路分级方法的重要依据.然后提出了道路骨架性的定义,采用介数中心度作为定量描述道路骨架性的计算指标,并建立了依据道路骨架性定量划分道路等级的计算分级法;最后采用多个城市的现状与规划道路网数据,比较了计算分级法和传统道路分级方法所得到的道路分级结果的相似程度,验证了所提出的计算分级法的合理性和可行性.
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文献信息
篇名 基于道路骨架性的城市道路等级划分方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市道路 道路骨架性 道路分级 道路网结构
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 853-856,878
页数 分类号 U419.12
字数 5080字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小鸿 同济大学交通运输工程学院 184 2426 25.0 42.0
2 叶彭姚 西南交通大学交通运输与物流学院 7 201 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
道路骨架性
道路分级
道路网结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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