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摘要:
以西安至成都客运专线为背景,通过调研国内外高速铁路防灾救援方案,提出本客运专线穿越秦岭山区密集长大隧道群时的救援及安全疏散原则,救援疏散模式分为定点疏散和洞内疏散,重点介绍了定点疏散的设计思路和措施,结合本线车站布置和列车运行时间选择合理的安全疏散点,根据列车长度确定需要加宽段的长度,隧道内救援通道加宽的宽度是影响疏散时间的重要因素,通过模拟计算选择了合理的宽度.最后通过综合分析点出本方案中影响经济性、安全性的关键因素和他们之间的必然联系.
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文献信息
篇名 山区客运专线的防灾救援及安全疏散方案
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 山区客运专线 防灾救援 疏散方案
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 75-79,84
页数 分类号 U238
字数 6354字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.08.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史先伟 中铁第一勘察设计院集团有限公司桥梁隧道处 5 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区客运专线
防灾救援
疏散方案
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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铁道标准设计
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