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摘要:
通过动态剪切蠕变试验,分析了不同剪切荷载比的层间相对滑移曲线形态,发现以最大抗剪强度的0.2~0.3倍作为剪切蠕变荷载能够获得稳定发展阶段;建立了以动态剪切蠕变稳定度为指标的层间稳定性的评价方法.结果表明:应用动态剪切蠕变试验和动态剪切蠕变稳定度对层间稳定性能进行评价是可行的.
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文献信息
篇名 动态剪切蠕变试验评价沥青路面层间稳定性
来源期刊 筑路机械与施工机械化 学科 交通运输
关键词 沥青混凝土路面 层间 稳定性 动态剪切蠕变
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 施工机械&施工技术
研究方向 页码范围 46-48,52
页数 分类号 U416.217
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-033X.2011.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨大田 重庆交通大学山区道路建设与维护技术实验室 38 228 8.0 13.0
2 夏文军 6 26 3.0 5.0
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沥青混凝土路面
层间
稳定性
动态剪切蠕变
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筑路机械与施工机械化
月刊
1000-033X
61-1119/U
大16开
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52-57
1984
chi
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