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软弱地质条件下地铁基坑靠河侧土体被动土压力验算
软弱地质条件下地铁基坑靠河侧土体被动土压力验算
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
搅拌桩
被动土压力
地连墙
地铁基坑
摘要:
本文结合某地铁车站基坑工程的软土地质情况及其紧邻河道的周边环境情况,简要对软弱土层对车站围护结构的设计施工的影响进行探讨,对处在较厚的软、流塑状态的淤泥质土层地质条件中地铁车站基坑靠河侧土体采用搅拌桩加固,并对土体加固前后的被动土压力进行验算,经基坑位移量的对比分析得出对土体进行加固的工程必要性,为经济合理的建设好地铁地下车站提供一定的参考。
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被动土压力
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复杂地质条件
地铁施工
技术要点
考虑剪应力作用的有限土体被动土压力分析
被动土压力
薄层单元法
有限土体
层间剪应力
土拱效应
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
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文献信息
篇名
软弱地质条件下地铁基坑靠河侧土体被动土压力验算
来源期刊
建筑知识
学科
工学
关键词
搅拌桩
被动土压力
地连墙
地铁基坑
年,卷(期)
2011,(8)
所属期刊栏目
设计·艺术
研究方向
页码范围
133-133
页数
1页
分类号
TU476.4
字数
语种
中文
DOI
五维指标
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
搅拌桩
被动土压力
地连墙
地铁基坑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑知识
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
1984
总下载数(次)
2
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