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摘要:
模态分析是一种确定结构振动特性的技术,是结构运动学的分析基础,固有频率是结构动力学特性分析中的重要指标.采用有限元法对电动汽车驱动用电机进行模态分析,通过对电机结构进行适当假设和等效,建立电机结构定子绕组、机壳、端盖以及转子和轴的模态有限元仿真模型,分析各结构部件对电机固有频率的影响.通过有限元仿真得到电机结构径向各阶模态的固有频率和模态振型,并通过锤击法模态实验和电机空载噪声频谱验证了有限元分析的准确性.
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文献信息
篇名 车用电机的有限元模态分析
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 电动汽车 驱动电机 模态 频谱分析
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 100-104
页数 分类号 TM343
字数 3659字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔淑梅 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 95 1187 20.0 29.0
2 宋立伟 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 35 360 9.0 18.0
3 代颖 上海大学机电工程与自动化学院 21 227 6.0 15.0
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研究主题发展历程
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驱动电机
模态
频谱分析
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
总被引数(次)
572718
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