上海港温室主楼吊舱结构设计研究

• 作者: 唐玉 康伟 张雷 王东 郑七振
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 吊舱结构 承重索 静力特性 动力时程分析 人体舒适度
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 页码范围: 82-86,121
• 分类号: TU393.2|TU318
• 字数: 4528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.10.016

摘要

针对温室主楼吊舱结构,建立了基于ANSYS程序、用于静力和动力分析的三个舱室模型,着重研究了承重索的静力特性和动力时程响应、吊舱结构的振动与人体舒适度等问题.研究结果表明:承重索在各荷载工况下的内力值均小于相应索的拉断力.个别承重索发生先行断裂后将导致其余索的内力重分布,但不会引起其余索发生相继断裂的情况.承重索在罕遇地震作用下的内力值远小于相应的弹性极值,其设计强度是充分的.各舱室跨度最大楼板的振动产生的竖向加速度均在可以接受的范围内,不会对人体舒适性产生不良影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雷	上海理工大学机械工程学院	58	325	11.0	14.0
2	郑七振	上海理工大学环境与建筑学院	106	691	13.0	22.0
3	唐玉	上海理工大学环境与建筑学院	5	10	1.0	3.0
4	王东	上海理工大学环境与建筑学院	8	49	3.0	7.0
5	康伟	上海理工大学环境与建筑学院	5	10	1.0	3.0