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摘要:
为了运动控制的平稳性,实际运动控制系统中存在控制指令的加减速处理,而仿真建模中大部分没有这一环节,导致仿真结果与实际伺服系统存在很大差别.提出通过辨识方法获取加速度模型方法,并对仿真结果与实测值进行对比.试验结果表明,加减速辨识模型的仿真结果与实际控制系统的榆出结果非常吻合,明显提高了仿真模型的精度.
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文献信息
篇名 伺服进给系统仿真中的加速度模型辨识
来源期刊 自动化应用 学科 工学
关键词 伺服进给系统 运动控制 加减速处理 模型辨识
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 系统解决方案
研究方向 页码范围 37-38,41
页数 分类号 TG659
字数 1643字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨永生 陕西省行政学院计算机系 19 146 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
伺服进给系统
运动控制
加减速处理
模型辨识
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化应用
月刊
1674-778X
50-1201/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号《自动化应用》杂志社
78-52
1960
chi
出版文献量(篇)
6972
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15
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