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摘要:
发展城市轨道交通,可以有效缓解城市交通拥堵的问题.但城市轨道交通投入高,依靠地方政府财政无法满足建设资金缺口,BT模式因其有效的融资功能便应运而生.而BT模式是一种新型建设管理模式,理论发展还不够成熟,本文以深圳地铁5号线为案例,从组织结构的角度,分析城市轨道交通BT项目管理的特点.
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文献信息
篇名 深圳地铁5号线BT项目管理组织结构研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 BT模式 组织结构 深圳地铁5号线
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 工程材料及其它
研究方向 页码范围 137-139
页数 分类号 U121|F50
字数 3589字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.11.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢明皆 4 40 3.0 4.0
2 罗龙 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
BT模式
组织结构
深圳地铁5号线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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