溶槽地段隧道地基梁的结构分析与优化设计

• 作者: 俞茂宏 夏桂云
• 来源期刊: 中南大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 溶槽 弹性地基梁 剪切变形 支承长度
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 476-481
• 分类号: U452
• 字数: 3103字
• 语种: 中文

摘要

介绍隧道遇到溶槽时采用地基梁穿越的结构方案;利用Winkler地基上Timoshenko梁理论分析地基梁的极值内力、位置和变形;比较不同支承长度对地基梁弯矩、剪力分布的影响;提出极值弯矩比相等的支承长度优化目标;分析溶槽地段填充物的基床系数和沉降对地基梁受力的影响.研究结果表明:Winkler地基梁采用Euler梁理论分析时将低估地基的支承作用;2种不同地基介质的交界处是地基梁剪力最不利位置,最大负弯矩发生在支承段且靠近地基介质交界处,最大正弯矩发生在溶槽内;溶槽填充物的沉降显著改变地基梁受力,完全悬空时地基梁最不利正、负弯矩分别改变41.56和37.52倍,最不利正、负剪力分别改变32.67和12.55倍,设计和施工时应重视此问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞茂宏	西安交通大学航天航空学院	110	3598	34.0	55.0
2	夏桂云	西安交通大学航天航空学院	34	168	7.0	11.0