低频振荡时的汽轮机调速控制方式在线调整策略

• 作者: 周孝信 竺炜 谭平
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 低频振荡 共振频率 数字电液控制 阻尼 频率特性
• 年，卷（期）: 2011,（14）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 87-92
• 分类号: TM712
• 字数: 4745字
• 语种: 中文

摘要

现场运行证明,若汽轮发电机组发生低频振荡,则可尝试改变调速系统控制方式以抑制振荡。已有研究表明,若电网侧的低频电功率振荡扰动引起机械功率共振,会使转子角振幅大幅增加。因此,分析了汽轮发电机组调速系统在串级比例—积分（PI）和2种单级PI控制方式下的阻尼特性和频率特性,提出了控制方式的调整策略,以避开共振频率点。仿真表明,发生共振时,通过调整调速系统的控制方式,能有效地降低转子振幅。该方法依托调速系统的现有功能进行低频振荡抑制,便捷有效且能在线调整,对系统的稳定运行具有现实意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周孝信		128	6537	46.0	79.0
2	竺炜		1	25	1.0	1.0
3	谭平	长沙理工大学电气与信息工程学院	1	25	1.0	1.0