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摘要:
为了抑制轮对空转,并使轮轨间的粘着处于极限状态,需要开发基于虚拟样机和现代控制理论的机车粘着控制技术。组建了包括电力机车多刚体动力学模型、电力牵引传动系统和控制系统的仿真平台。针对电力机车牵引系统的强非线性和不确定性,引入二型模糊逻辑以实现机车粘着控制。仿真结果表明,在该仿真平台上能够成功实现基于二型模糊系统的粘着控制,并且能够较好地抑制空转现象,实现优化粘着控制。
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关键词云
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文献信息
篇名 基于虚拟样机与二型模糊系统的机车粘着控制
来源期刊 自动化信息 学科 交通运输
关键词 虚拟样机 粘着控制 二型模糊逻辑 电力机车
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号 U260.13
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖建 西南交通大学电气工程学院 232 2867 26.0 38.0
2 张勇 西南交通大学电气工程学院 72 394 11.0 18.0
3 陈立杨 西南交通大学电气工程学院 5 21 2.0 4.0
4 石高峰 西南交通大学电气工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟样机
粘着控制
二型模糊逻辑
电力机车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化信息
月刊
1817-0633
成都市小南街123号冠城花园檀香阁3-1
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