双层多孔隙沥青路面吸音降噪有限元分析

• 作者: 廖公云 王宏畅 薛国强 黄晓明
• 来源期刊: 环境工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 多孔隙 双层 降噪 有限元
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 噪声污染防治
• 页码范围: 2910-2914
• 分类号: U416.2
• 语种: 中文

摘要

针对单层多孔隙沥青路面容易阻塞的问题，提出双层多孔隙沥青路面结构形式，采用有限元的方法，应用空气介质和吸声结构的声一固耦合模型，通过大型商用软件ABAQUS对多孔隙沥青路面吸声结构的吸声性能进行数值仿真模拟，分析了双层多孔隙沥青路面中空隙率组合以及厚度组合下的降噪特性，据此提出适宜的双层多孔隙沥青路面结构参数，计算结果表明双层多孔隙沥青路面结构，当上层空隙率为10％，下层空隙率为25％，上层厚度为2cm，下层厚度为4cm时，吸声效果较好。结论可为双层多孔隙沥青路面的应用提供理论基础。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	王宏畅	南京林业大学土木工程学院	43	314	11.0	15.0
3	廖公云	东南大学交通学院	25	600	12.0	24.0
4	薛国强	东南大学交通学院	6	66	4.0	6.0