铁路隧道松散破碎围岩塌方特征数值模拟分析

• 作者: 李国峰
• 来源期刊: 山西建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 松散破碎 结构强度
• 年，卷（期）: 2011,（22）
• 所属期刊栏目: 桥梁·隧道
• 页码范围: 180-181
• 分类号: U452.12
• 字数: 2541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6825.2011.22.107

摘要

结合某隧道塌方的实例,通过现场实验和理论分析,得到了隧道塌方的主控因素是围岩的结构强度,指出改善围岩的物理力学特性,提高围岩的自承能力及其整体性是控制隧道塌方的主要措施,运用二维离散元程序软件对帮部岩性弱结构、两种位于顶板不同深处的顶板岩性弱结构模型进行数值模拟,再现了隧道顶板岩层离层、弯曲、沉降、开裂直至塌方的全过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国峰		4	9	1.0	3.0