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摘要:
采用振动CO2气体保护焊对轻型汽车驱动桥壳进行了焊接.对被焊接工件在常规CO2气体保护焊、常规CO2气体保护焊后振动时效处理及不同激振频率下振动CO2气体保护焊三种工艺进行了对比,并就不同条件下的焊缝残余应力、焊接接头显微组织作了分析.结果表明,采用适当振动参数,在较大振幅时,振动CO2气保焊接能有效减小焊接变形,降低焊接残余应力,最大主动应力降低幅度达到41.74%.熔合区和过度区变窄,焊缝和热影响区晶粒明显细化,由柱状晶转变为等轴晶,魏氏组织减少甚至消失.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 振动CO2气体保护焊缝残余应力和接头显微组织分析
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 振动时效 CO2焊接 残余应力 金相组织
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 183-187
页数 分类号 TG407
字数 3968字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.01.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洪喜 昆明理工大学材料科学与工程学院 59 459 14.0 19.0
2 张方 昆明理工大学材料科学与工程学院 74 291 9.0 14.0
3 丁波 昆明理工大学材料科学与工程学院 3 2 1.0 1.0
4 庞和 昆明理工大学材料科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动时效
CO2焊接
残余应力
金相组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
论文1v1指导