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摘要:
离合器烧蚀的原因东风系列柴油车离合器操纵机构采用液压远距离操纵、气压伺服助力的形式。当踩下离合器踏板时,推动总泵推杆,压下总泵.从总泵压出的液压油通过管接头进入助力器内腔,助力器产生助力,推动离合器分离叉轴旋转。
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文献信息
篇名 如何避免东风系列柴油汽车离合器烧蚀故障
来源期刊 汽车运用 学科 交通运输
关键词 东风系列柴油车 汽车离合器 烧蚀故障 操纵机构 离合器烧蚀 离合器踏板 离合器分离 助力器
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 维修指南
研究方向 页码范围 41-42
页数 分类号 U469.74
字数 1516字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8374.2011.08.042
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1 楼汝星 73311部队装备部车辆工化科 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
东风系列柴油车
汽车离合器
烧蚀故障
操纵机构
离合器烧蚀
离合器踏板
离合器分离
助力器
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车运用
月刊
1002-8374
12-1186/U
大16开
天津市
6-33
1980
chi
出版文献量(篇)
8939
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14
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