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港区进港航道航行密度计算方法讨论
港区进港航道航行密度计算方法讨论
作者:
吴少霖
郭生昌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航行密度
计算方法
排队论
摘要:
文中介绍港区进港航道航行密度计算的三种方法及应用特点,并重点讨论基于排队论的方法,总结并讨论该方法在计算无完整统计资料或新建的多货种、多吨级泊位港区航道通航密度的思路、公式与步骤.
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文献信息
篇名
港区进港航道航行密度计算方法讨论
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
交通运输
关键词
航行密度
计算方法
排队论
年,卷(期)
2011,(4)
所属期刊栏目
信息
研究方向
页码范围
70,72
页数
分类号
U652.6
字数
1398字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.04.034
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郭生昌
12
23
2.0
4.0
2
吴少霖
7
25
3.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
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(0)
2011(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航行密度
计算方法
排队论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
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