广州至河源高速公路(惠州段)风门凹隧道塌方处理方案

• 作者: 周晓
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 塌方 处理 加固
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 路桥
• 页码范围: 185-187
• 分类号: U455.5
• 字数: 4653字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.05.089

摘要

隧道开挖方法有钻爆开挖法、机械开挖法及人工机械混合开挖法.按新奥法施工时应根据隧道工程地质条件、水文地质条件、机械设备等条件,采用尽量少扰动围岩的开挖方法.本文在介绍风门凹隧道地质、设计及施工情况的基础上,对隧道塌方概况以及大塌方的破坏因素进行了分析,进而提出隧道大塌方处置方案.隧道大塌方处理方案主要为大管棚注浆固结与双层小导管注浆固结两种方法,具体选用原则应根据工程情况进行确定.以此为原则对隧道塌方段进行处理,施工监测结果表明所采用的处置方案能有效控制围岩变形,其具有较强的合理性与可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周晓		2	0	0.0	0.0