中小城市商业区主干道交通组织优化与仿真

• 作者: 吴楠 成卫 肖海承
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中小城市商业区 交通组织优化 混合车道 单口放行 TransModeler仿真
• 年，卷（期）: 2011,（35）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 8937-8940
• 分类号: U491
• 字数: 2465字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.35.062

摘要

由于历史原因,中小城市的商业网点通常沿着主干道的两侧聚集发展,成为重要的交通吸引点,导致主干道超负荷运行、路网流量失衡,交通流存在交通组成复杂、机动车与非机动车混行、横向干扰严重等问题.针对商业区主干道规划过窄,拓宽道路受限的问题,提出了利用混合车道与单口放行结合、将主干道禁左的两种交通组织优化方案,以普洱市的主干道为例进行了方案设计,并利用仿真软件TransModeler对两种方案进行了仿真评价.仿真结果表明,两种方案的交叉口平均延误低于现状值,可以在一定程度上缓解交通拥堵.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成卫	昆明理工大学交通工程学院	83	540	12.0	20.0
2	肖海承	昆明理工大学交通工程学院	11	70	5.0	8.0
3	吴楠	昆明理工大学交通工程学院	3	5	1.0	2.0