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摘要:
西南山区铁路桥梁主要特点为:高墩、老龄化、设计标准低。西南山区山高谷深,地形起伏强烈,地质条件复杂,交通条件差,限制了当时设计铁路时采用较高的技术标准。线路标高较高,曲线半径较小,而且在一条线上小半径曲线不是集中分布,坡度也较大,修建年代久远,
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文献信息
篇名 浅述山区铁路桥梁墩台加固
来源期刊 科技信息 学科 交通运输
关键词 山区铁路 桥梁墩台 加固 西南山区 设计标准 小半径曲线 铁路桥梁 地形起伏
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 建筑与工程
研究方向 页码范围 I0283-I0283,I0077
页数 2页 分类号 U212.32
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
山区铁路
桥梁墩台
加固
西南山区
设计标准
小半径曲线
铁路桥梁
地形起伏
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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出版文献量(篇)
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