电辅助式混合动力装置在汽车节能减排方面的应用

• 作者: 周泉
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 工学
• 关键词: 电辅助式 混合动力 驾驶员主观控制 节能减排
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 机电
• 页码范围: 106-107,109
• 分类号: TP229
• 字数: 2585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.09.051

摘要

混合动力汽车,既以两种以上动力装置为动力源驱动的汽车,较传统内燃机汽车具有低速特性好,油耗低的优势,较纯电动汽车有高速性能好、续驶里程长的特点.然而现有的机电耦合式混合动力汽车具有机械复杂、成本高、控制难的缺点,对较大规模的投入使用还存在一定的局限,文中提出一种点辅助式混合动力汽车驱动装置,并论述其在节能减排方面的优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周泉	武汉理工大学汽车工程学院	6	5	1.0	2.0