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摘要:
与纯电动船舶相比,混合动力电动船舶有着较好的续航能力和冗余性,同时相对于只用柴油发电机组作为动力源的船舶有着燃油消耗少、污染小、噪音低等优点.文中针对于内河及湖泊小型船舶,设计了一种基于锂离子动力电池、柴油发电机组和太阳能的船舶混合动力能源系统,文中详细介绍了系统的配置、控制结构以及相关的能源管理策略.
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文献信息
篇名 一种混合动力电动船舶能源管理系统的设计
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 混合动力电动船舶 分层控制 能源管理 逻辑门限控制策略
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 信息
研究方向 页码范围 67-69
页数 分类号 U468.3
字数 3353字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.12.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康伟 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 9 55 4.0 7.0
2 张敏敏 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 3 25 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动船舶
分层控制
能源管理
逻辑门限控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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