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摘要:
传统的基于“强基薄面”设计理念的半刚性基层沥青路面是高速公路路面的主要结构形式,这种路面虽然减少了初期投资,但是由此也带来了早期损坏严重的弊端。因此,随着使用年限的增加,有越来越多的高速公路面临大修或改建工程,一方面需要大量的新基层和面层材料,另一方面还有因翻新而废弃的渣料需要环保处理。笔者根据军用机场的观有条件提出沥青混凝土的冷再生设计方案,并且但施工过程中各项试验均合格.既保证了施工质量又为业主节约了大量的成本。
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厂拌热再生
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LSPM
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青混合料厂拌冷再生技术在肯尼亚军用机场跑道重建项目中的应用
来源期刊 科技风 学科 交通运输
关键词 沥青混凝土路面冷再生技术 水泥稳定基层 水泥计量 配合比
年,卷(期) 2011,(15) 所属期刊栏目 应用科技
研究方向 页码范围 92-92
页数 分类号 U415.12
字数 2083字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7341.2011.15.088
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作者信息
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1 洪日桂 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混凝土路面冷再生技术
水泥稳定基层
水泥计量
配合比
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技风
旬刊
1671-7341
13-1322/N
16开
河北省石家庄市
1988
chi
出版文献量(篇)
77375
总下载数(次)
264
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119910
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