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摘要:
地铁事故的发生往往与人的可靠性相关,本文对概率安全评价中的THERP和HCR人因可靠性量化风险分析方法进行回顾,并对两者的结合进行研究,建立了THERP+HCR为定量分析核心的地铁事故人因可靠性分析模型,介绍了其规范化分析程序,并给出了在城市轨道交通应用中的实例。
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文献信息
篇名 基于THERP和HCR的地铁人因可靠性分析
来源期刊 科技与生活 学科 交通运输
关键词 地铁 THERP HCR
年,卷(期) 2011,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 163
页数 1页 分类号 U2
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地铁
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相关学者/机构
期刊影响力
科技与生活
半月刊
1673-9671
11-5595/N
北京市朝阳区东土城路8号
出版文献量(篇)
18240
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