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摘要:
常规的PID算法,很难满足发电用发动机在各工况下的转速控制要求。为了改善发动机调速系统性能,本文提出一种自适应型数字式电子调速器设计方案,根据此方案设计的电子调速器能够根据发电机组的不同工况,自动调整PID参数,从而避免发动机转速超调、震荡的情况发生。实际使用效果表明,该电子调速器控制效果良好,有效地改善了发动机的调速性能,满足国标2820一类电站的调速要求。
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内容分析
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文献信息
篇名 自适应型数字式电子调速器的设计
来源期刊 中国科技博览 学科 工学
关键词 PID 发动机 自适应 调速器
年,卷(期) 2011,(36) 所属期刊栏目 科学论坛
研究方向 页码范围 82-83
页数 分类号 TP391.9
字数 1964字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马强 山东交通学院海运学院 56 202 8.0 12.0
2 王涛 山东交通学院海运学院 32 39 3.0 5.0
3 王京东 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
PID
发动机
自适应
调速器
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
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